Cabos de carregamento para veículos elétricos Workersbee 500A refrigerados a líquido: impulsionando o futuro do carregamento ultrarrápido

No artigo anterior, discutimos a importância da tecnologia de resfriamento líquido para Carregamento rápido CC, que permite que os veículos elétricos alcancem excelentes experiências de carregamento. Isso inclui aumentar o limite de potência de carregamento de Carregador de alta potência (HPC), alcançando um carregamento mais eficiente, econômico e confiável.

Por que o resfriamento líquido é importante no carregamento rápido CC

À medida que a adoção de veículos elétricos acelera, a demanda por soluções de carregamento ultrarrápidas, eficientes e seguras cresce rapidamente. A tecnologia de resfriamento líquido tornou-se um facilitador essencial no Carregamento de Alta Potência (HPC), permitindo que os sistemas forneçam 500 A ou mais com segurança, sem superaquecimento.

Anteriormente, exploramos o papel do resfriamento líquido no aprimoramento do gerenciamento térmico. Neste artigo,'Daremos uma olhada mais de perto nos principais componentes dos sistemas de carregamento de veículos elétricos refrigerados a líquido e como os trabalhadores's 500Os cabos de carregamento CCS2 refrigerados a líquido oferecem uma vantagem competitiva para sua infraestrutura de carregamento de VE.

O que é um plugue de carregamento para veículos elétricos refrigerado a líquido?

Um plugue de carregamento para veículos elétricos refrigerado a líquido foi projetado para lidar com o calor extremo gerado durante o carregamento CC de alta corrente. Ele consiste em vários componentes essenciais:

·Peça de acoplamento

·Gabinete

·Conjunto de resfriamento líquido

·Pino do terminal

·Sistema de vedação

·Clipe de cabo

Destaque: O conjunto de resfriamento líquido

O núcleo da regulação térmica do plugue reside no módulo de resfriamento líquido, que dispersa ativamente o calor dos pontos de contato críticos durante o carregamento de alta potência. Durante o carregamento de alta corrente, os pinos terminais aquecem mais do que os condutores do cabo, devido à resistência de contato. Para atenuar isso, uma estrutura de resfriamento é construída ao redor dos pinos, permitindo o resfriamento forçado por líquido usando um líquido de arrefecimento circulante.

O conjunto foi projetado para:

·Estrutura simples e eficiente

·Fácil fabricação

·Excelente controle de aumento de temperatura

Sua estrutura normalmente inclui:

·Entradas/saídas de refrigerante de dupla face (usando juntas suaves do tipo “pagode”)

·Material condutor térmico (para transferência de calor sem contato direto do refrigerante com o metal)

·Porcas de fixação, vedações e parafusos de montagem

Este design garante um resfriamento eficaz, mantendo o isolamento elétrico e a segurança operacional.

Por dentro do cabo refrigerado a líquido: destaques de estrutura e design

Ao contrário dos cabos de carregamento CC padrão, os cabos de carregamento para veículos elétricos refrigerados a líquido integram um canal de refrigeração dentro do próprio cabo. Veja como funciona:

·Um tubo de resfriamento líquido passa pelo centro, transportando o refrigerante

·O condutor envolve o tubo

·Uma camada externa isolada protege o sistema

Este design integrado determina o layout interno do plugue e o desempenho de resfriamento do sistema.

Principais requisitos de projeto para infraestrutura de carregamento público 

Para garantir o desempenho a longo prazo, os seguintes pontos são essenciais no projeto do cabo:

1. Alta flexibilidade – Evita a rigidez do cabo e melhora a usabilidade.

2. Diâmetro externo adequado – Evita revestimentos finos e fracos, mantendo-se compacto.

3. Baixo aumento de temperatura da bainha – Melhora a segurança e o conforto dos usuários.

4. Soldagem forte – Garante uma conexão elétrica estável para a junção pino-condutor.

O papel do tubo de resfriamento líquido

O tubo de resfriamento é um componente crítico, afetando tanto a transferência térmica quanto a eficiência do fluxo do líquido de arrefecimento. Veja o que importa:

·Um canal interno mais estreito dentro do tubo de resfriamento aumenta a resistência ao fluxo do refrigerante, o que pode dificultar significativamente o sistema’capacidade de remover calor de forma eficaz.

·Diâmetro externo: deve equilibrar resistência, flexibilidade e leveza.

·Material: Requer boa resistência química, elasticidade e tenacidade.

Cabos mais longos podem gerar mais calor e maior resistência, por isso é essencial equilibrar o comprimento do cabo com a eficiência do resfriamento.

Sistema de resfriamento líquido: como tudo circula

Além do cabo e do plugue, um sistema completo de carregamento de veículos elétricos refrigerado a líquido inclui:

·Bomba de refrigerante

·Radiador/trocador de calor

·Reservatório de refrigerante (tanque de óleo)

·Tubos de conexão

Princípio de funcionamento

1. O calor gerado durante o carregamento é absorvido pelo líquido de arrefecimento.

2. Depois que o líquido de arrefecimento absorve o excesso de calor dos componentes de carga, ele flui para um trocador de calor, onde a energia térmica é transferida antes que o líquido recircule.

3. O líquido de arrefecimento é retornado ao reservatório e bombeado de volta para o plugue.

Sistemas avançados incluem sensores de temperatura, pressão e nível, permitindo a operação automática com controles inteligentes. Os carregadores normalmente precisam apenas fornecer energia e dar sinais de partida.

Por que escolher a Workersbee's 500Um cabo de carregamento refrigerado a líquido?

Abelhas operárias's 500A Cabo de carregamento refrigerado a líquido CCS2 Projetado para fornecer carregamento confiável e de alta potência para aplicações exigentes em frotas e no setor público. Possui certificação CE e utiliza cabos com isolamento TPU, fáceis de usar.

Principais vantagens

1. Desempenho excepcional

Projetos de tubos e cabos de resfriamento personalizados com excelentes propriedades térmicas, químicas e mecânicas.

2. Experiência superior do usuário

Cabo flexível e fácil de manusear melhora a usabilidade em ambientes públicos.

3. Segurança Máxima

O aumento da temperatura do revestimento externo é rigorosamente controlado para evitar superaquecimento.

4. Fabricação Robusta

Soldagem de pinos de alta qualidade e rigoroso controle de produção garantem durabilidade e desempenho a longo prazo.

5. Menor custo de manutenção

O design de troca rápida do terminal modular elimina a substituição completa do plugue, reduzindo os custos de serviço.

6. Personalização Flexível

Opções de comprimento do cabo, tipo de conector, classificação de corrente e logotipos da marca.

7. Compatibilidade global

Em conformidade com os padrões CCS2 e internacionais, garantindo ampla interoperabilidade entre redes de carregamento.

Pronto para o futuro do carregamento rápido

À medida que o mercado de veículos elétricos migra para o carregamento público ultrarrápido, a tecnologia de refrigeração líquida será a base de uma infraestrutura segura, estável e escalável.

Abelhas operárias'As soluções de carregamento de veículos elétricos refrigerados a líquido são desenvolvidas para o futuro, com inovação, flexibilidade e segurança em mente.

Se você'reconstruindo uma estação de supercarregamento de rodovia ou atualizando seu depósito de frota, nosso 500Os cabos CCS2 refrigerados a líquido fornecem a potência e o desempenho que sua empresa precisa. 

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