22 kW AC Charging

O Tipo 2 é a interface de carregamento CA de 7 pinos amplamente utilizada na Europa e em muitas regiões próximas para carregamento doméstico, no local de trabalho e em outros destinos. Este guia explica a pinagem do conector Tipo 2, incluindo L1, L2, L3, N, PE, CP e PP, além de notas básicas de referência de fiação, níveis de potência de carregamento CA e a diferença entre o Tipo 2 e o CCS2. Para compradores, operadores e equipes técnicas, o ponto principal é simples: o Tipo 2 é para carregamento CA, enquanto o CCS2 é usado para carregamento rápido CC. Uma conexão Tipo 2 confiável depende não apenas do formato do plugue, mas também do funcionamento correto dos pinos, da sinalização CP/PP, da capacidade do cabo e da capacidade do carregador de bordo do veículo.  Diagrama de pinagem do conector tipo 2: qual a função dos 7 pinosUm conector Tipo 2 possui sete contatos: L1, L2, L3, N, PE, CP e PP. Os pinos de alimentação suportam carregamento CA monofásico ou trifásico, enquanto CP e PP ajudam o veículo e o equipamento de carregamento a confirmar o status da conexão, os limites de corrente e o comportamento seguro do carregamento. AlfineteFunçãoO que fazL1CA fase 1 ativaSuporta carregamento CA monofásico ou trifásicoL2CA fase 2 ao vivoUtilizado para carregamento CA trifásicoL3AC ao vivo fase 3Utilizado para carregamento CA trifásicoNNeutroFornece o caminho neutro para a energia CA.PETerra protetoraFornece proteção de aterramentoCPPiloto de controleGerencia o controle de carregamento, a sinalização de status e a comunicação de limite de corrente.PPProjeto piloto de proximidadeAjuda a detectar a conexão do plugue e a capacidade de corrente do cabo. Essa configuração de 7 pinos é o motivo pelo qual o Tipo 2 suporta tanto o carregamento doméstico simples em corrente alternada quanto o carregamento trifásico de alta potência em corrente alternada. O conector não é apenas uma interface de energia. Ele também inclui sinais de controle e segurança que permitem a comunicação entre o equipamento de carregamento e o veículo antes e durante o carregamento.   Referência de fiação e fluxo de sinal do plugue tipo 2Um diagrama de fiação de plugue Tipo 2 é usado principalmente para entender como os sete contatos funcionam em conjunto. L1, L2, L3, N e PE são responsáveis ​​pelo caminho da alimentação CA, enquanto CP e PP são responsáveis ​​pelos sinais de controle e detecção. Num processo típico de carregamento CA, o equipamento de carregamento primeiro verifica se o conector está inserido corretamente. Em seguida, o veículo e o EVSE confirmam a corrente disponível através do sinal de controlo. Assim que o sistema de carregamento confirma que a ligação é segura, a energia CA pode ser fornecida ao carregador de bordo do veículo. Esta informação é útil para a seleção de conectores, comparação de produtos, comunicação técnica e revisão de especificações. Não se destina a instalações elétricas não autorizadas ou montagem de cabos em campo. O projeto, a instalação, o reparo ou a modificação de cabos devem seguir as normas elétricas locais e ser realizados por profissionais qualificados.  Pinos CP e PP em um conector tipo 2CP significa Piloto de Controle. Ele ajuda o veículo e o equipamento de carregamento a gerenciar o status do carregamento, a corrente disponível, o comportamento de iniciar/parar e a comunicação básica de segurança. Sem o sinal CP, o equipamento de carregamento não consegue confirmar corretamente se o carregamento deve começar, continuar ou parar. PP significa Proximity Pilot (Piloto de Proximidade). Ele ajuda a identificar a conexão do plugue e a capacidade de corrente do cabo. Isso permite que o sistema de carregamento reconheça a especificação do cabo e evite exceder o limite operacional seguro do conjunto do cabo. Juntos, CP e PP fazem do conector Tipo 2 mais do que um simples plugue de alimentação. Eles fazem parte da lógica de segurança e controle por trás do carregamento CA de veículos elétricos.  Potência de carregamento CA tipo 2: 7,4 kW, 11 kW e 22 kWA velocidade de carregamento depende de três fatores: a potência disponível no local, a potência do equipamento de carregamento e o carregador de bordo do veículo. Um conector Tipo 2 pode suportar níveis comuns de carregamento CA, como 7,4 kW, 11 kW e 22 kW, mas a velocidade real de carregamento é sempre limitada pela parte mais fraca do sistema. Nível de potênciaOferta e correnteCaso de uso comum7,4 kWMonofásico, 32 ACarregamento de corrente alternada doméstica11 kWTrifásico, 16 APostes de carregamento para casa, local de trabalho e residências22 kWTrifásico, 32 AÁreas de ar condicionado públicas e instalações privadas selecionadas Por exemplo, um ponto de carregamento Tipo 2 de 22 kW nem sempre significa que o veículo carregará a 22 kW. Se o carregador de bordo do veículo aceitar apenas 11 kW, a potência de carregamento real será limitada a 11 kW. É por isso que a potência nominal do conector, a potência nominal do cabo, a potência de saída do EVSE (equipamento de fornecimento de energia para veículos elétricos) e a capacidade do carregador de bordo do veículo devem ser verificadas em conjunto.  Tipo 2 vs CCS2: Diferenças nos pinos e casos de uso para carregamentoO Tipo 2 é usado para carregamento CA. O CCS2 é usado para carregamento rápido CC. O CCS2 mantém a seção CA superior do Tipo 2 e adiciona dois pinos CC grandes abaixo dela. Use o Tipo 2 para carregamento doméstico, no local de trabalho, em destinos turísticos e em tomadas CA públicas. Use o CCS2 quando for necessário carregamento CC de alta potência, como em rodovias, garagens de frotas, centros de carregamento rápido e locais onde o tempo de carregamento curto é importante.ItemTipo 2CCS2Uso principalcarregamento CAcarregamento rápido DCLayout de pinosInterface CA de 7 pinosSeção superior tipo 2 mais dois pinos CCLocalização comumResidência, local de trabalho, destino, áreas com ar condicionado públicasEstações públicas de carregamento rápido, depósitos de frotas, carregamento em rodoviasControle de carregamentoComunicação de carregamento CA através de CP/PPComunicação e transferência de energia para carregamento rápido DCPreocupação típica do compradorClassificação do cabo, tipo de fase, durabilidade do plugueClassificação atual, projeto térmico, refrigeração, comunicação, segurança Para a seleção de produtos, a diferença é importante. Conectores e cabos do tipo 2 são selecionados principalmente com base na corrente CA, tipo de fase, comprimento do cabo, durabilidade externa e manuseio pelo usuário. Conectores CCS2 exigem atenção adicional ao nível de corrente CC, desempenho térmico, design de contato e integração com a estação de carregamento.    Produtos em destaqueConector EV Tipo 216A/32A monofásico/trifásicoConector CCS2 EVAté 600A Resfriamento natural/ Resfriamento líquido   Compatibilidade com plugues, tomadas, entradas e cabos do tipo 2Um sistema de carregamento Tipo 2 pode incluir diversas partes relacionadas: o plugue, a tomada, a entrada do veículo e o conjunto de cabos. O plugue é inserido no veículo ou no ponto de carregamento. A tomada ou entrada recebe o plugue. O conjunto de cabos conecta o veículo elétrico ao equipamento de carregamento. Para um funcionamento confiável, o conector e o cabo devem ser compatíveis com a corrente do local, o tipo de fase, o modo de carregamento, a entrada do veículo e as condições de uso externo. Pontos importantes de compatibilidade incluem:· Alimentação CA monofásica ou trifásica· Classificação de corrente de 16 A ou 32 A· Meta de carregamento de 7,4 kW, 11 kW ou 22 kW· Design de estação de carregamento com ou sem fio· Requisitos de comprimento e manuseio do cabo· Proteção externa, vedação e durabilidade mecânica.· limite do carregador de bordo do veículo Um cabo de carregamento Tipo 2 bem escolhido nem sempre é o mais grosso ou o de maior classificação. A escolha certa depende do cenário de carregamento. Por exemplo, um carregador residencial pode priorizar a flexibilidade de manuseio e o uso diário, enquanto um ponto de carregamento público pode exigir maior proteção contra tensão, resistência às intempéries e durabilidade para uso repetido.  Como selecionar um conector ou conjunto de cabos do tipo 2Comece pela fonte de alimentação, depois verifique o carregador de bordo do veículo e, por fim, selecione o conector e o conjunto de cabos. Escolher apenas pela maior corrente nominal impressa pode levar a uma especificação excessiva ou a um desempenho insatisfatório no uso real. Uma sequência de seleção prática é:Fornecimento -> Computador de Bordo do Veículo -> Classificação do Cabo -> Durabilidade do Conector -> Layout do Local -> Plano de Manutenção Para carregamento doméstico, as principais considerações geralmente são a potência de carregamento, o comprimento do cabo, o manuseio do plugue e a certificação de segurança. Para carregamento em locais de trabalho e locais públicos, a durabilidade torna-se mais importante, pois o conector pode ser usado por muitos motoristas todos os dias. Para compradores B2B, também é importante verificar se o conector Tipo 2 ou o conjunto de cabos é adequado para a produção, instalação ou projeto da estação de carregamento previstos. Isso inclui o material da capa do cabo, a resistência da carcaça do plugue, o design do terminal, o desempenho da vedação e a estabilidade do fornecimento a longo prazo. A Workersbee fornece soluções de conectores e cabos de carregamento Tipo 2 para veículos elétricos, voltados para aplicações de carregamento em corrente alternada (CA), incluindo produtos projetados para carregamento doméstico, no local de trabalho e em pontos de carregamento públicos em CA.  Segurança e manutenção para conectores tipo 2Um conector Tipo 2 deve ser inserido e removido em linha reta. Não torça o plugue sob carga. Evite curvas acentuadas, cabos comprimidos, áreas de contato expostas e espirais longas durante o carregamento de alta corrente.Em locais públicos ou de uso intenso, inspecione o conector regularmente. Os principais pontos de inspeção incluem:· Danos na carcaça do plugue· desgaste por contato ou contaminação· alívio de tensão do cabo· Condição de travamento ou fecho· Áreas de vedação· Rachaduras na capa do cabo· Marcas de superaquecimento· Entrada de água ou poeira Uma boa manutenção ajuda a reduzir falhas de carregamento, superaquecimento do conector, mau contato e reclamações dos usuários. Para os operadores de estações de carregamento, a condição do conector também faz parte da experiência do usuário. Um plugue danificado ou difícil de manusear pode reduzir a confiança na estação de carregamento, mesmo que o sistema elétrico em si esteja funcionando corretamente.  Perguntas frequentes sobre o conector tipo 2 Qual é a pinagem do conector Tipo 2?Um conector Tipo 2 possui sete contatos: L1, L2, L3, N, PE, CP e PP. L1, L2, L3 e N suportam a transferência de energia CA, PE fornece aterramento de proteção, enquanto CP e PP lidam com o controle de carregamento, detecção de plugue e sinais de classificação do cabo. Quais são os 7 pinos em um conector EV Tipo 2?Os sete pinos são L1, L2, L3, N, PE, CP e PP. Esses pinos permitem que o conector suporte carregamento CA monofásico ou trifásico, mantendo o controle, a comunicação de segurança e a identificação do cabo. O que significam CP e PP em um conector Tipo 2?CP significa Piloto de Controle. Ele ajuda a gerenciar o status de carregamento, o controle de corrente e a comunicação de início/parada entre o veículo elétrico e o equipamento de carregamento. PP significa Piloto de Proximidade. Ele ajuda a detectar a conexão do plugue e identificar a capacidade de corrente do cabo. É corrente alternada (CA) ou corrente contínua (CC) do tipo 2?O Tipo 2 é usado principalmente para carregamento CA. Na Europa e em muitos mercados relacionados, o carregamento rápido CC geralmente usa o CCS2, que adiciona dois pinos CC grandes abaixo da seção CA do Tipo 2. O Tipo 2 é o mesmo que CCS2?Não. O Tipo 2 é um conector de carregamento CA. O CCS2 combina a seção CA superior do Tipo 2 com dois pinos CC adicionais para carregamento rápido. Um conector Tipo 2 suporta carregamento de 22 kW?Sim. Um conector Tipo 2 suporta carregamento CA de 22 kW quando a estação de carregamento fornece energia trifásica de 32 A e o carregador de bordo do veículo aceita essa potência.  Como escolher a solução de carregamento Tipo 2 adequadaUm conector Tipo 2 é uma interface de carregamento CA padrão, mas a escolha do produto certo ainda depende da aplicação. O mesmo layout de 7 pinos pode ser encontrado em carregadores domésticos, tomadas CA para locais de trabalho, estações de carregamento CA públicas e produtos de carregamento portáteis. Cada caso tem requisitos diferentes em relação à corrente nominal, flexibilidade do cabo, durabilidade do conector, proteção contra intempéries e uso diário. Para compradores e fabricantes de equipamentos de carregamento, a chave é combinar o conector e o conjunto de cabos com o ambiente de carregamento real. Uma compreensão clara da pinagem do conector Tipo 2, das funções CP/PP, dos limites de potência de carregamento e das diferenças entre Tipo 2 e CCS2 torna a seleção do produto mais precisa e reduz os riscos de incompatibilidade.