Devo carregar meu VE até 100%?

Na maioria dos dias, você não precisa de uma bateria cheia. Defina um limite diário e use 100% apenas quando a autonomia extra for útil. Termine de carregar perto do horário de saída para que o carro não fique com a bateria cheia por horas.

Por que isso funciona é simples. O carregamento rápido é mais rápido quando a bateria está com carga baixa ou média. Perto do topo, o carro reduz a potência para proteger a bateria. Esses últimos percentuais demoram mais e geram mais calor. Calor e carga alta por muito tempo são o que você deve evitar.

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Nem todas as baterias são iguais. Muitos carros usam células NMC ou NCA. Elas funcionam bem quando você mantém os limites diários um pouco mais baixos. Alguns carros usam células LFP. A LFP pode suportar limites mais altos no uso diário, mas também não tolera estacionamentos longos e quentes a 100%. Se não tiver certeza de qual delas possui, siga o limite de carga sugerido pelo aplicativo do veículo.

Pense na sua semana. Para deslocamentos, escolha um número e mantenha-o. Oitenta por cento é um bom começo. Você sai de casa com uma folga, chega ao trabalho sem preocupações e volta com espaço de sobra. Em casa, recarregue novamente. Cobranças pequenas e frequentes são aceitáveis ​​e economizam tempo. Se o seu trajeto for curto, defina um limite ainda menor e veja se o seu dia ainda parece tranquilo.

Os dias de viagem são diferentes. Na noite anterior à sua viagem, aumente o limite para 100%. Use a programação do seu aplicativo para que o carregamento termine um pouco antes da sua partida. Se precisar parar na estrada, faça sessões curtas e eficientes. Chegue com a bateria baixa, deixe perto de 70-85% e continue dirigindo. Você gastará menos tempo por parada do que se estivesse no limite da bateria.

Dias frios precisam de um pequeno ajuste. Avise o carro quando pretende sair para que ele possa aquecer a bateria. Isso mantém a regeneração mais forte e o carregamento mais suave. Tente não estacionar por muito tempo com temperaturas de 0% a 10% em temperaturas congelantes. Dê a si mesmo uma pequena folga antes de desligar o carro à noite.

Uma pequena tabela que você pode ter em mente:

Você também se preocupa com a tomada. Cabos pesados ​​e ângulos estranhos desperdiçam tempo e energia. Locais que utilizam cabos ergonômicos e práticos facilitam a conexão e o uso. Os conectores CC da Workersbee se concentram no formato da empunhadura e nas etapas de manutenção claras, o que ajuda a manter as sessões estáveis ​​para os motoristas e reduz o tempo de inatividade para os proprietários dos locais. Se alguma manopla parecer solta, danificada ou anormalmente quente, interrompa a sessão e avise o anfitrião. Uma verificação rápida é melhor do que uma carga ruim.

Vai guardar o carro por um tempo? Procure manter a autonomia em torno de 50 a 60%. Estacione em um local fresco, se possível. Muitos carros oferecem um modo de armazenamento ou de manutenção da bateria. Ligue-o e deixe o carro se cuidar sozinho. Verifique uma vez se o intervalo for longo. Você não precisa microgerenciar a bateria todos os dias.

Uma configuração simples de três etapas que você pode fazer uma vez:
Passo 1: Abra o aplicativo do veículo e defina um limite de cobrança diária. Comece com 80%.
Etapa 2: ative uma programação ou horário de partida para que o carregamento termine próximo de quando você sair.
Etapa 3: em noites de viagem ou noites muito frias, aumente o limite para 100% e mantenha o horário de “terminar antes” próximo à sua partida.

Você ouvirá opiniões fortes sobre o carregamento rápido. Sessões rápidas ocasionais são aceitáveis. O carro gerencia a corrente e a temperatura. O que mais prejudica é o calor e o tempo em ambos os extremos. Tente não ficar 100% exposto ao sol. Tente não deixar a bateria quase vazia por muito tempo. Mantenha hábitos simples e regulares.

E se você usar apenas carregadores públicos? Encerre a sessão quando tiver carga suficiente para chegar ao próximo ponto com uma folga. Isso pode ser 70%, 80% ou qualquer número que se ajuste à sua rota. A parte superior da bateria é lenta em todos os lugares, não apenas em uma marca de posto. Seguir em frente antes libera o ponto para o próximo motorista e economiza sua agenda.

Hardware com boa detecção e design térmico também ajudam aqui. Os conectores de detecção de temperatura Workersbee oferecem controle de temperatura preciso na alça, o que mantém a potência de carga estável durante toda a sessão.

Você não está buscando 100% de carga todos os dias. Você está buscando um dia que seja pontual. Defina um limite sensato, aumente-o quando uma viagem exigir e deixe o carro cuidar do resto. Com algumas configurações simples, o carregamento se torna um trabalho silencioso em segundo plano, e a direção assume o comando.