NACS

O NACS é o conector de carregamento compacto da Tesla, padronizado como SAE J3400. Um único conector cobre CA e CC. Em 2025, isso é importante porque a maioria dos novos veículos elétricos e pontos de carregamento na América do Norte estão migrando para o acesso NACS nativo, enquanto os pontos mistos (NACS + CCS1) continuam durante a transição. Compatibilidade Entrada de veículosLocalizaçãoO que você precisa cobrarNACS (SAE J3400)Supercharger TeslaConecte e carregue (siga o fluxo na tela/aplicativo)NACS (SAE J3400)Site DC de terceirosUse o correio NACS diretamente (quando disponível)CCS1Supercharger TeslaAdaptador DC + fluxo de aplicativo compatível (dependente do site/modelo)CCS1Site DC de terceirosUse a postagem CCS1 como de costumeJ1772 (somente CA)Carregamento CA residencial/de trabalhoUnidade de parede J1772 ou adaptador NACS para J1772 para CANACS (veículo)Carregamento CA residencial/de trabalhoUnidade de parede NACS ou conector móvel Se não tiver certeza sobre o suporte do adaptador, consulte as orientações do fabricante do seu veículo antes de comprar acessórios de terceiros. Como o NACS difere do CCS1?• Um plugue para CA e CC. Com o NACS, você não troca as cabeças entre o Nível 2 e CC rapidamente; o mesmo cabo faz as duas coisas.• Cabo menor e mais leve. O conector é compacto e fácil de encaixar com um clique firme.• Acesso à rede. Os locais de supercarregamento já utilizam hardware NACS; muitas redes terceirizadas estão adicionando postos NACS, portanto, pátios mistos serão comuns até 2025-2026. Velocidade de carregamento na práticaO potencial do conector e a velocidade do site não são a mesma coisa. A potência da sua sessão depende do estado de carga da bateria, da temperatura do conjunto, da capacidade do gabinete do site, do resfriamento dos cabos e das regras de compartilhamento entre os compartimentos. Considere o pico de kW como uma referência. Uma curva estável e bem gerenciada é mais importante do que um número fixo. Se a manivela ou o cabo estiverem anormalmente quentes, pause a sessão e informe o operador do local. Status dos padrões (J3400 e J3400/2)SAE J3400 é o nome padronizado para a interface NACS. O J3400/2 esclarece a arquitetura física do conector/entrada e abre caminho para um carregamento rápido, mais seguro e de maior potência, à medida que o hardware evolui. Para proprietários de instalações e frotas, a conclusão é simples: investir em hardware compatível com J3400 reduz o risco de retrofit futuro, à medida que mais veículos são fornecidos com portas NACS. Notas rápidas para operadores de sitesUse esta pequena lista de verificação ao planejar o suporte do NACS:Alças e cabosSelecione alças NACS DC adequadas ao perfil térmico e de corrente máxima do seu gabinete (resfriamento líquido vs. resfriamento natural). Verifique a durabilidade do alívio de tensão, da capa protetora e da trava sob ciclos frequentes. Software e pagamentosConfirme os fluxos de aplicativo/RFID para locais mistos. Exponha o plug-and-charge onde for compatível. Mantenha o texto de erro simples e prático. Layout e sinalização da baíaMarque as posições NACS vs. CCS1 em pedestais e no chão. Passe os cabos de forma que as entradas do lado esquerdo ou direito possam ser alcançadas sem curvas acentuadas. Compartilhamento de energia e tempo de atividadeModele o compartilhamento de carga entre pares/quadriciclos. Monitore as reduções de temperatura em estações quentes/frias e ajuste os pontos de ajuste para evitar cortes desnecessários. Treinamento e segurançaOriente a equipe sobre a verificação de travas, o encaixe dos conectores e o que fazer se um adaptador estiver preso. Aceite apenas acessórios compatíveis e à prova de quebra. Anatomia do conectorO NACS utiliza cinco condutores: dois contatos de alta potência para CC/CA, um terra de proteção e dois pinos de baixa tensão para o piloto de proximidade e controle. O piloto de controle negocia o carregamento e monitora os estados de segurança; a proximidade detecta a posição da trava e permite a desconexão segura. O projeto gerencia a temperatura no nível do contato, de modo que a corrente prática é regida por limites térmicos, em vez de um único número fixo isolado. O que isso significa para motoristas e compradoresSe o seu novo VE tiver uma porta NACS, você pode usar os pontos NACS em Superchargers e em locais de terceiros que os oferecem, além do carregamento CA NACS em casa ou no trabalho. Se o seu VE ainda usa CCS1, procure adaptadores CC oficiais e confirme o acesso ao local no aplicativo antes de depender de um local específico. Durante a transição, escolha destinos que mostrem os tipos de porta e a disponibilidade em tempo real para evitar desvios. Perguntas frequentesNACS é o mesmo que SAE J3400?Sim. NACS é o nome original; SAE J3400 é a designação padronizada usada pela indústria e reguladores. Preciso de um carregador doméstico especial?Se o seu carro tiver uma entrada NACS, uma unidade de parede NACS simplifica as coisas. Se você já possui uma caixa de parede J1772, um adaptador CA pode ser a solução ideal para muitos veículos. Quão rápido meu carro carregará no NACS?Depende do seu carro e do local. Espere alta potência quando a bateria estiver quente e com carga mais baixa, diminuindo à medida que enche. O conector não garante um kW específico; o local e o veículo garantem. Qualquer carro CCS1 pode usar um Supercharger com um adaptador?O acesso depende do local, do fluxo do software e da aprovação do adaptador. Consulte as diretrizes oficiais para o seu modelo e região. Evite dispositivos "quebráveis" não aprovados que podem superaquecer ou desativar a trava. O que as frotas e os proprietários de imóveis devem fazer em 2025?Planeje postagens mistas. Adicione identificadores NACS onde a utilização justificar, mantenha uma pequena área de CCS1 durante a transição e torne a sinalização inequívoca. O que a Workersbee pode fazer por você?Hardware de conector, pronto para a mixagem de hojeAlças NACS (SAE J3400), CCS1 e CCS2 — refrigeradas naturalmente e a líquido — adequadas à potência e ao clima do seu gabinete.Ver: Gama de conectores EV Workersbee Kits e orientações de migraçãoOpções de troca de cabos + alças, alívio de tensão e botas, modelos de etiquetagem e sugestões de sinalização de baía para que os locais mistos NACS/CCS permaneçam limpos e utilizáveis. Suporte de engenhariaAjude com a política de redução de capacidade, monitoramento de temperatura e configurações de compartilhamento de energia para manter as sessões estáveis ​​nos horários de pico. Conformidade e testesConstrução alinhada com a intenção SAE J3400/J3400-2; testes de rotina de ciclo mecânico e térmico; documentação para fluxos de trabalho de aprovação de fornecedores. Personalização e escalaTexturas de aderência, sobremoldagens e opções de marca; consistência de lote para implementações em vários locais. Não tem certeza de qual alça escolher?Informe-nos a potência do seu gabinete e as condições ambientais. Recomendaremos um par compatível para um desempenho estável.→ Abelhas operárias NACS conector→ Fale com um engenheiro (info@workersbee.com) Relacionado artigo: O que é um conector EV tipo 2?O que é o conector J1772?