carregador ev portátil tipo 2

Resposta curta: decida primeiro entre 230 V monofásico e 400 V trifásico. Para a maioria das residências, 7,4 kW (32 A, monofásico) é o ideal. Se você tiver fornecimento trifásico e aprovação, 11 kW (16 A × 3) é amplamente prático; 22 kW (32 A × 3) depende do local e frequentemente precisa de notificação ou limites do seu DSO/DNO. O que os amplificadores realmente mudamA amperagem define a velocidade de carregamento e a complexidade da instalação. A corrente trifásica distribui-se entre as fases, reduzindo a carga por condutor e facilitando o manuseio dos cabos. Suas restrições do mundo real Tipo de fornecimento: muitas casas são monofásicas; trifásicas abrem caminho para 11–22 kW. Fusível principal / capacidade contratada: seu DSO/DNO pode limitar a corrente disponível. Carregador de bordo (OBC): muitos VEs aceitam 7,4 kW (1×32 A) ou 11 kW (3×16 A); menos pessoas fazem uso total de 22 kW (3×32 A). Regulamentações locais: limites de notificação/aprovação e regras de gerenciamento de carga variam de acordo com o país. Níveis de cobrança comuns da UE3,7 kW = 1×16 A; 7,4 kW = 1×32 A; 11 kW = 3×16 A; 22 kW = 3×32 A. O que escolher e quando• 1×32 A (7,4 kW): padrão para residências monofásicas — rápido o suficiente durante a noite sem sobrecarregar o fusível principal.• 3×16 A (11 kW): opção trifásica balanceada; muitos veículos elétricos chegam ao máximo aqui com CA.• 3×32 A (22 kW): somente se o seu carro e o contrato permitirem, e se os cabos e os equipamentos de distribuição forem dimensionados adequadamente. Alavancas de custo que você senteComprimento do percurso, seção transversal do cabo, dispositivos de proteção (tipo RCD/RCBO) e se o gerenciamento de carga é necessário junto com bombas de calor ou placas de indução. Um caminho de decisão de 30 segundos Confirme o fornecimento monofásico vs trifásico e a capacidade contratada. Verifique o OBC do seu carro (7,4 vs 11 vs 22 kW). Escolha 7,4 kW (1×32 A) para a maioria das casas monofásicas; 11 kW (3×16 A) para a maioria das casas trifásicas. Use o gerenciamento de carga se o fusível principal for modesto ou se você planeja vários VEs. Se a capacidade for limitada ou você alternar entre locais, um Carregador portátil para veículos elétricos (tipo 2) com corrente ajustável garante uma configuração segura e adaptável.Combine-o com um coldre para pistola de carregamento EV e um dock para cabos para proteger o conector e manter os cabos organizados no dia a dia. Lista de verificação do instalador• Confirmar alimentação e fusível principal • Selecione o disjuntor e a seção transversal do cabo para o nível 1φ/3φ • Tipo de RCD conforme especificação EVSE • Etiquetagem, torque e teste funcional • Configurar o gerenciamento de carga quando necessário Perguntas frequentes Preciso de um carregador trifásico para carregar rapidamente em casa?Não necessariamente. 7,4 kW (1×32 A) em monofásico cobrem a maioria das necessidades noturnas. Trifásico ajuda se você precisa de 11 kW (3×16 A), tem maior consumo diário ou precisa balancear as cargas entre as fases. Vale a pena 22 kW (3×32 A)?Somente se o seu carro for compatível 22 kW CA, sua capacidade contratada e o conjunto de distribuição permitem, e os comprimentos/seções transversais dos cabos são dimensionados de acordo. Caso contrário, você pagará mais pela infraestrutura com pouco ganho real. Qual DR/proteção preciso para minha wallbox?Siga as especificações EVSE e as normas locais. Muitas unidades integram detecção de 6 mA CC, permitindo um dispositivo Tipo A a montante; outras exigem o Tipo B. O instalador dimensionará o disjuntor, o RCD/RCBO e a seção transversal do cabo de acordo com o nível 1φ/3φ e o código nacional.

O carregamento portátil elimina o atrito para novos proprietários de veículos elétricos, concessionárias e frotas. As orientações abaixo respondem às perguntas mais comuns em linguagem simples e apresentam critérios de seleção que podem ser aplicados em todas as regiões. Os carregadores portáteis de veículos elétricos são seguros?Sim — desde que sejam verdadeiros dispositivos EVSE de fornecedores certificados e utilizados em circuitos adequados. Um EVSE portátil se comunica com o veículo, verifica o aterramento, limita a corrente e desliga em caso de falha. Para aquisição, exija aprovações de terceiros (ETL ou UL na América do Norte, CE na Europa) e proteção integrada: detecção de falha à terra, sobretensão/subtensão, sobrecorrente, sobretemperatura e verificações de relés soldados. A detecção de temperatura no lado do conector reduz ainda mais o calor nos pinos durante sessões longas. Posso conectar meu VE a uma tomada de parede?Você pode, dentro de certos limites.• América do Norte: um receptáculo de 120 V suporta carregamento lento para recargas noturnas.• Regiões de 230 V: 10–16 A em um soquete padrão é comum; 32 A normalmente precisa de um circuito dedicado e do receptáculo correto (por exemplo, CEE ou NEMA 14-50).Use uma tomada com a classificação adequada e um disjuntor protegido. Evite correntes adaptadoras ou extensões leves. Se a tomada ou o plugue estiverem quentes, pare e peça a um eletricista para inspecionar o circuito. Como carregar um VE sem um carregador domésticoCombine um EVSE portátil com tomadas no local de trabalho, postes públicos de CA onde o carro ficará parado por algumas horas e alimentação CC rápida apenas quando o tempo estiver curto. Para distribuidores, estocar uma carroceria EVSE com plugues de alimentação específicos para o mercado e níveis de corrente ajustáveis ​​abrange mais locais com menos SKUs. É possível carregar um VE em uma tomada externa?Sim, desde que o soquete esteja protegido contra intempéries e em um circuito GFCI/RCD. Mantenha a caixa de controle afastada do chão e de água parada. Após desconectar, tampe o conector do veículo para evitar que poeira e respingos entrem na cavidade do pino. Posso instalar um carregador de VE fora de casa?Uma unidade portátil requer apenas uma tomada externa compatível. Para carregamento externo permanente, escolha equipamentos com proteção robusta contra entrada de líquidos, um estojo para manter os contatos limpos quando estacionado e organização de cabos para evitar riscos de tropeços. Em locais expostos, prefira gabinetes e conectores verificados para condições de jatos d'água e instale-os acima da zona de respingos. É possível carregar um VE em uma fase única?Com certeza. A maioria das residências e pequenas empresas utiliza energia monofásica, e os EVSEs portáteis são projetados para isso. Na Europa e em partes da Ásia-Pacífico, alguns veículos e equipamentos do Tipo 2 também suportam corrente alternada trifásica para carregamento mais rápido. A corrente ajustável permite que as residências adaptem o carregamento a outras cargas sem desarmar os disjuntores. Posso instalar um carregador de VE sem um driver?Sim. Proprietários que estacionam na rua geralmente combinam um EVSE portátil com o carregamento de CA no local de trabalho ou na vizinhança. Onde as regras locais permitirem, caixas de parede permanentes podem ser instaladas com protetores de cabos aprovados em calçadas privadas, mas muitas prefeituras restringem o cruzamento de vias públicas. Na prática, uma unidade portátil mais postes de CA próximos cobrem o uso diário sem cabos longos. Minha casa pode suportar um carregador de VE?Pense na capacidade do circuito em vez da tomada física. Um EVSE portátil configurado para 10–16 A a 230 V está dentro da capacidade de muitas residências. Potências mais altas — 32 A a 230 V ou 32–40 A a 240 V — geralmente requerem um disjuntor dedicado e uma tomada apropriada. Se o painel já estiver ocupado com cozinha, climatização ou aquecimento de água, reduza a corrente do EVSE ou programe o carregamento fora do horário de pico. O carregador portátil da marca Tool é bom?Avalie qualquer marca por engenharia e certificação, não por categoria. Procure por selos de segurança verificáveis, sensores de temperatura no conector, códigos de erro claros, revestimentos de cabos classificados para UV e baixas temperaturas, alívios de tensão substituíveis e termos de serviço publicados. Para compradores B2B, unidades serializadas, acesso a relatórios de teste e disponibilidade de peças de reposição reduzem devoluções e tempo de inatividade. O que é um carregador EV Tipo 2O Tipo 2 designa a interface CA do lado do veículo, comum em toda a Europa e em muitas outras regiões. Um EVSE Tipo 2 portátil fornece CA monofásica ou trifásica através desse conector. O carregamento rápido CC utiliza uma interface diferente; no CCS2, um par de grandes contatos CC fica abaixo do perfil familiar do Tipo 2. Ao estocar para vários países, mantenha o Tipo 2 do lado do carro e varie o plugue de alimentação (Schuko, BS 1363, CEE) e as etapas de corrente para corresponder aos circuitos locais. Como usar um carregador portátil para veículos elétricosColoque a caixa de controle onde ela permaneça seca e apoiada.Ajuste a corrente para corresponder ao circuito.Ligue o lado da alimentação na tomada e aguarde a autoverificação.Empurre o conector até que ele trave e, em seguida, verifique o visor do carro para confirmar que a sessão foi iniciada.Para finalizar, pare a sessão, desconecte primeiro do carro, tampe o conector e depois desconecte da tomada.Enrole o cabo frouxamente e guarde-o longe do chão. Posso deixar meu carregador de VE do lado de fora?A exposição curta à chuva é aceitável para produtos com classificação para uso externo, mas o armazenamento prolongado ao ar livre reduz a vida útil. A proteção contra infiltração é importante aqui, e os testes com jato de água diferem dos testes de imersão. O desempenho também pode mudar quando o plugue está acoplado ou não. Use coldres e tampas para proteger os contatos, mantenha a caixa de controle afastada do chão, evite água parada e guarde o EVSE em ambientes internos entre os usos, sempre que possível. Portátil, caixa de parede ou DC rápidoSelecionar a ferramenta certa mantém os custos alinhados com o tempo de permanência.Caso de usoPotência típicaMelhor ajusteRazãoVida em apartamento, viagens, backup1,4–3,7 kWEVSE portátilFlexível e com baixo esforço de configuraçãoCasa com estacionamento dedicado7,4–22 kWWallbox ACCarregamento diário mais rápido e gerenciamento de cabos organizadoConcessionárias e frotas que precisam de uma rápida recuperação60–400 kWCarregador rápido DCEntrega rápida de energia e tempo de atividade Antes de escolher um hardware específico, é útil mapear as opções para o seu caso de uso — carregamento de reserva, uso doméstico diário ou entrega rápida — e para o mercado que você atende. As famílias de produtos abaixo se alinham a esses cenários para que você possa especificar por tipo de conector, plugue de alimentação, faixa de corrente e demandas ambientais com menos incertezas. Produtos Workersbee relacionados para leitura adicionalCarregador portátil SAE J1772 (certificado pela ETL)Carregador portátil tipo 2 para UE e APACCarregamento rápido residencial trifásicoCabos de carregamento CC com resfriamento natural CCS2Cabos de carregamento CC de alta potência com refrigeração líquida

O carregador WORKERSBEE tipo 2 EV foi projetado estritamente de acordo com o padrão IEC 62196  Esse tipo 2 carregador EV pode ser carregamento de veículos elétricos, híbridos e outros veículos elétricos puros. A Comissão Eletrotécnica Internacional (IEC) é uma organização mundial de padronização que compreende todos os comitês eletrotécnicos nacionais (Comitês Nacionais IEC). Todos os produtos da WORKERSBEE são projetados e produzidos de acordo com os requisitos dos regulamentos de veículos. Vamos dar uma olhada onde o novo tipo 2 fez grandes mudanças. 1. Aparência elegante, aderência confortável, design ergonômico2. Invólucro de peça única de alta resistência, resistente ao desgaste, resistente a choques e resistente a impactos3. Múltiplas estruturas de vedação para impedir efetivamente a entrada de água no Plugue EV4. 8 camadas de proteção inteligente para garantir a segurança do carregamentoA personalização também está disponível na WORKERSBEE, além dos produtos padrão Os produtos não padronizados podem personalizar o LOGO e também podem apresentar requisitos mais elevados com base nos produtos padrão.A seguir estão as nossas vantagens mais básicas de carregadores portáteis ev1. Projetado e produzido em estrita conformidade com a norma IEC 621962. 3 principais bases de produção garantem a demanda de suprimento3. Alta compatibilidade, forte e durável O mais recente carregador WORKERSBEE tipo 2 EV certamente trará uma série de benefícios, então vamos ver como é o novo tipo 2. Abaixo está o esboço do shell. Qual você acha que será o novo produto da WORKERSBEE? Entre em contato conosco para ter a chance de obter uma amostra grátis.