carregamento portátil de veículos elétricos

Novos motoristas de veículos elétricos e gestores de frotas costumam fazer as mesmas perguntas sobre carregamento portátil. Este guia responde a todas elas em linguagem simples, para que os leitores possam fazer escolhas seguras em casa, na estrada ou no trabalho. O que é considerado um carregador portátil para veículos elétricos?O carregamento portátil se divide em três categorias práticas.• Cabos de nível 1 ou modo 2Na América do Norte, este é um cabo de 120 V com caixa de controle. Na Europa e em muitas outras regiões, é um cabo de 230 V Modo 2. Ambos se conectam a tomadas padrão e funcionam em qualquer lugar, mas recarregam lentamente. • EVSE portátil nível 2Uma caixa de controle compacta com conector veicular e plugues de parede intercambiáveis. Em monofásico, normalmente fornece de 3,6 a 7,4 kW. Em mercados trifásicos, pode atingir de 11 a 22 kW com o plugue correto. • Unidades DC móveisReboques ou vans com bateria que fornecem carregamento rápido de corrente contínua no local. São ótimos para eventos, assistência em estradas ou pátios de frotas, mas não são um produto de consumo devido ao tamanho e ao custo. Um carregador portátil para veículos elétricos é seguro?Sim, desde que o dispositivo seja certificado e utilizado corretamente. Verifique o seguinte antes de conectá-lo. • Certificações que correspondem ao seu mercado, como UL ou ETL na América do Norte e CE ou UKCA na Europa• Proteção integrada: falha de aterramento, sobrecorrente, sobretemperatura, proteção contra surtos• Classificações externas adequadas ao seu clima, por exemplo IP65 na caixa de controle e proteção contra respingos na alça• Cabo resistente com alívio de tensão moldado e um plugue que se encaixa firmemente na tomada• Um circuito dedicado, sempre que possível. Se um plugue esquentar ou cheirar queimado, pare e peça a um eletricista para inspecionar a tomada. Como carregar em uma emergência?Use primeiro a opção mais simples e segura.Vá até o carregador público mais próximo. Mesmo tomadas com corrente alternada lenta fornecem energia suficiente para continuar sua viagem.Use o cabo portátil em uma tomada doméstica segura enquanto você escolhe uma opção melhor.Ligue para a assistência na estrada. Muitas operadoras agora oferecem carregamento de celular ou reboque para carregamento rápido em DC.Como último recurso, um gerador ou uma estação de energia podem adicionar um pouco de autonomia. Trate isso como uma ferramenta de recuperação, não como um carregamento diário. Potência e alcance típicos adicionadosOpção de carregamentoPotência aproximadaAlcance ganho por hora*Nível 1, 120 V 12 A1,4 kW3–5 milhas / 5–8 kmModo 2, 230 V 10–16 A2,3–3,7 kW10–20 mi / 15–30 kmNível 2, monofásico7,0 kW20–30 mi / 30–50 kmNível 2, trifásico11–22 kW35–70+ milhas / 55–110+ kmDC rápido50–150 kW150–500+ milhas / 240–800+ km*As estimativas variam de acordo com o veículo, estado de carga, temperatura e altitude. Existe uma unidade de carregamento de veículos elétricos móveis?Sim. Dois tipos são comuns. • Vans ou reboques movidos a bateria com inversores de bordo que fornecem carregamento CC onde os carros estão estacionados• Caminhões de serviço equipados com geradores que fornecem energia em eventos ou durante incidentes na estrada. Eles são úteis para equipes de operações e provedores de serviços, e não para proprietários privados. Como carregar um carro sem instalar uma WallboxO carregamento deve ser feito por meio de um EVSE, que gerencia o contato e a segurança com o veículo. Boas opções que evitam a instalação permanente: • Mantenha o cabo portátil de fábrica no porta-malas• Leve um EVSE portátil de nível 2 e os adaptadores corretos para tomadas locais, como NEMA 14-50 na América do Norte ou plugues CEE na Europa• Utilize o carregamento público sempre que estiver próximo Evite adaptadores "faça você mesmo" ou não verificados e nunca anule a lógica de proteção e controle do EVSE. Existe um veículo elétrico autocarregável?Não. A frenagem regenerativa recupera parte da energia durante a condução e pequenos painéis solares podem recarregar lentamente, mas não substituem o carregamento da rede elétrica. Você pode comprar seu próprio carregador de VE?Sim. Proprietários de imóveis e empresas fazem isso todos os dias. Ao escolher um dispositivo, combine-o com seus veículos e fonte de alimentação. • Padrão do conector: J1772 Tipo 1, Tipo 2, NACS ou padrão regional• Nível de potência: 32–40 A monofásico cobre a maioria das casas; trifásico 11–22 kW é adequado para entradas de veículos e locais comerciais europeus• Funções inteligentes: balanceamento de carga, agendamento, RFID e protocolos abertos para integração de frota ou edifício• Detalhes do cabo: comprimento, flexibilidade do revestimento em clima frio, durabilidade do alívio de tensão• Classificação externa e faixa de temperatura operacional que correspondem às condições reais• Instalação profissional para unidades com fiação fixa Uma estação de energia como a Jackery pode carregar um veículo elétrico?Tecnicamente sim, mas apenas para recargas curtas. A maioria das usinas elétricas portáteis armazena de 1 a 5 kWh e produz de 1 a 3 kW. Isso é suficiente para adicionar alguns quilômetros para chegar a um local mais seguro. Confirme se o inversor é senoidal puro e classificado para carga contínua. O que é um carregador EV de nível 1?Na América do Norte, refere-se ao carregamento de 120 V por meio de um conjunto de cabos portátil. Ele adiciona um pouco de autonomia por hora e funciona melhor para baixa quilometragem diária ou recargas noturnas. Em muitas outras regiões, um cabo Modo 2 de 230 V desempenha um papel semelhante e é um pouco mais rápido do que 120 V. Lista de verificação de segurança que você pode publicar• Utilizar equipamentos certificados e adequados à rede elétrica local• Mantenha os conectores longe de poças e tampe-os quando não estiverem em uso• Não conecte adaptadores juntos ou vários cabos de extensão em série• Se um disjuntor desarmar, pare e investigue a causa em vez de reiniciar imediatamente• Mantenha o EVSE portátil em uma bolsa à prova de umidade e verifique rotineiramente o revestimento do cabo e as vedações do anel de vedação Conselhos de compra por cenário• Morar em apartamento ou viajar com frequênciaEscolha um EVSE portátil de nível 2 com plugues intercambiáveis. Ele oferece flexibilidade em diferentes tomadas e pode ser guardado no porta-malas. • Proprietário com estacionamento fora da ruaUma caixa de parede de 32–40 A proporciona carregamento diário mais rápido e agendamento inteligente. Mantenha uma unidade portátil como reserva para viagens. • Operadores de frota e de localA CA trifásica de 11–22 kW é ideal para estacionamentos em turnos ou durante a noite. Adicione CC onde o tempo de resposta é importante. Considere a organização dos cabos, estojos e proteção contra intempéries para manter os conectores limpos. • Climas severosEscolha equipamentos com forte proteção contra entrada, cabos adequados para luvas, revestimentos de cabos flexíveis ao frio e tampas contra poeira de vedação hermética. O que guardar no porta-malas• EVSE portátil e suas capas protetoras• Os adaptadores corretos para tomadas regionais e uma extensão de alta resistência classificada para a carga, caso você precise usá-la• Pano de microfibra e uma pequena escova para pinos, tampas e anéis de vedação• Triângulo e luvas refletivos para paradas na estrada Explore as soluções da Workersbee:• Carregador inteligente portátil tipo 2 (opções monofásicas e trifásicas)• Carregador portátil J1772 de nível 2 projetado para uso doméstico e em viagens.• Carregador portátil trifásico para veículos elétricos de 22 kW (plugues CEE intercambiáveis)• Cabo de carregamento CCS2 EV, 375 A naturalmente refrigerado• Cabo de carregamento CC refrigerado a líquido para locais de alta potência• Soluções de conectores e cabos NACS• Acessórios de carregamento: entradas, saídas e adaptadores Precisa de ajuda para escolher? Compartilhe seu tipo de tomada (por exemplo, NEMA 14-50, CEE 16 A/32 A), comprimento do cabo e clima, e nós mapearemos o carregador portátil e os acessórios mais seguros para o seu caso de uso.