
O programa NEVI dos EUA está avançando novamente. Após meses de incerteza, a FHWA emitiu o edital de financiamento para o ano fiscal de 2026 em 1º de outubro, e vários estados começaram a atualizar ou reabrir seus períodos de inscrição. Para os desenvolvedores de projetos, isso significa que propostas paralisadas podem ser atualizadas — rapidamente e com foco maior na viabilidade de construção e no tempo de atividade.
Financiamento desbloqueado para o ano fiscal de 2026. O aviso da FHWA define as novas alocações e uma reserva de 10% para ajudar os estados que precisam de assistência extra.
Orientação simplificada do USDOT. A orientação revisada do NEVI (agosto de 2025) enfatiza aprovações mais rápidas e mais flexibilidade para os estados construírem estações.
Os estados estão atualizando os planos. Exemplo: a atualização do plano NEVI de Nova York para 2025 foi aprovada em setembro, um sinal de que os processos estaduais estão de volta aos trilhos.
Mova projetos paralisados para “prontos para envio”. Verifique novamente o adendo de cada estado (cronogramas, compartilhamento de custos, documentação). Espere pequenas, mas significativas mudanças nas cartas de apoio, controle do local, status da rede e detalhes da ADA.
Design para uma realidade de conectores mistos. O mercado continua a convergir para NACS e CCS1. Até mesmo fabricantes de carregadores estão adicionando opções de cabos NACS às principais plataformas CC — o planejamento de layouts e o gerenciamento de cabos para ambos agora protegem a utilização.
O tempo de atividade é o diferencial. A pontuação de aplicativos e o sentimento do público recompensam sites que começam bem (pagamento na primeira tentativa, cliques sólidos, desempenho estável) e permanecem online. A documentação do NEVI é necessária; a execução confiável em campo é o que os motoristas lembram.
Vemos duas prioridades práticas para a próxima onda de sites NEVI:
Estratégia de cabo/conector que corresponde à combinação do seu veículo (Drivers Tesla/NACS mais usuários CCS) sem complicar as operações.
Disciplina térmica e de alívio de tensão para manter sessões de alta potência estáveis em todas as estações, especialmente em rodovias movimentadas.
Kits de conectores e cabos DC pré-projetados: CCS1/CCS2 (resfriado naturalmente e resfriado a líquido) com layouts de alívio de tensão e coldre comprovados em campo.
Suporte de integração NACS: geometria de arreios, alcance e coldre para coexistir com CCS no mesmo dispensador.
Desenhos prontos para submissão: mapas de alcance de barracas, envelopes de varredura de cabos e listas de peças que se encaixam no seu pacote NEVI.
Se você estiver atualizando um aplicativo pausado ou analisando o escopo de um novo local de corredor, entre em contato com nossa equipe para obter uma lista de verificação de uma página e uma lista de materiais de conectores/cabos ajustada aos requisitos atuais do seu estado.