Na Europa, a construção de infraestruturas de carregamento nunca para. Os mais comuns são carregadores de cabo não conectados.Eles geralmente são mostrados nos mapas de carregamento como carregadores BYO (Bring Your Own), o que significa que os motoristas precisam usar seus cabos de carregamento.Superficialmente, parece que os motoristas precisam se preparar mais. Mas, na realidade, este método é mais flexível e gratuito e melhora as oportunidades de ligação entre o veículo e o carregador (o carregador pode combinar com carros com entradas diferentes). Para os operadores de estações de carregamento, os custos de investimento e manutenção são reduzidos, permitindo que mais fundos sejam investidos nos novos carregadores. Mais importante ainda, como parte fundamental do transporte sustentável, este método é mais amigo do ambiente. Aprendendo mais sobre Cabo de carregamento EV para estações de carregamento públicas percorrerá um longo caminho para abraçar ativamente os veículos elétricos.Cabo de carregamento de veículos elétricos foi projetado para transportar energia com segurança do carregador para o VE, assumindo as importantes tarefas de comunicação, controle, proteção e transmissão de energia.O cabo de carregamento do veículo elétrico possui quatro modos, entre os quais o Modo 3 conecta o veículo à porta de carregamento do carregador CA. Algumas estações de carregamento possuem cabos conectados e outras não. Você precisa carregar um cabo de carregamento que corresponda à tomada do veículo.  Dependendo do veículo, os tipos de plugue são tipo 1, tipo 2 e GB/T. Digite 2 para digitar 1A extremidade Tipo 1 se conecta ao veículo e a extremidade Tipo 2 se conecta ao carregador, que é adequado para veículos elétricos com entrada Tipo 1.O suporte para alimentação CA monofásica pode fornecer potência de saída de até 7,4 kW e a corrente máxima pode chegar a 32A.Para os modelos norte-americanos, japoneses/coreanos, ter esse cabo de carregamento significa que você pode carregar EVs gratuitamente em várias estações de carregamento públicas ou caixas de parede.Claro, se houver necessidade de carregamento rápido, o carregamento DC pode ser mais adequado. Porque Cabos de carregamento rápido DC precisam transmitir correntes maiores, elas são muitas vezes mais espessas e pesadas do que Cabos de carregamento de nível 2 (AC), para que fiquem conectados ao carregador. Ao enfrentar um carregador DC de alta potência e apenas um conector CCS2 estiver disponível na estação de carregamento, o motorista não precisa ficar frustrado se um adaptador CCS2 para CCS1 estiver disponível.  O adaptador CCS2 para CCS1 da Workersbee, um Fornecedor de cabos de carregamento EV, pode conectar facilmente diferentes carregadores padrão e veículos elétricos e atende às necessidades de carregamento rápido, fornecendo uma alta corrente de até 150A. O teste de aumento de temperatura do terminal é inferior a 50K, o nível de proteção pode atingir IP54 e foi aprovado na certificação CE. O cabo é feito de TPU para flexibilidade e durabilidade, adicionando mais oportunidades de acessibilidade de carregamento. Tipo 2 para Tipo 2Adequado para veículos tipo 2. Disponível em 7,4kW monofásico e trifásico de 11kW e 22kW. A eficiência de carregamento de um veículo elétrico também depende da capacidade de carregamento do carregador integrado e da potência do carregador.Como exemplo clássico, se você usar um cabo de 11kW (16A) e escolher um carregador de 22kW para carregar um carro elétrico, mas seu carro for monofásico, você obterá apenas 3,7kW de potência.É mais parecido com a Lei Cannikin. Portanto, os critérios de seleção da potência do cabo dependem mais do seu carro. Workersbee desenvolveu múltiplas gerações de cabo de carregamento tipo 2 ev produtos. Do Gen1.0 ao mais recente Gen2.3, a equipe de P&D tem se concentrado consistentemente na inovação tecnológica e na melhoria da experiência do usuário.  Do terminal coberto com borracha à soldagem ultrassônica, da otimização do gerenciamento de cabos ao design “Smart Cap” à prova de poeira, umidade e água, cada iteração não apenas melhora a aparência dos produtos, mas também dá um salto na experiência de carregamento.O recém-lançado cabo de carregamento EV 2.3 adota um design de proteção dupla. Além das peças terminais, a manga da cauda do cabo também é revestida de borracha. O nível de proteção chega a IP55, à prova d'água e anti-dobra, com maior vida útil. A nova solução de gerenciamento de cabos também leva a portabilidade e a facilidade de armazenamento a um novo nível. Foi aprovado na certificação TUV/CE/UKCA.O comprimento do cabo pode ser personalizado. Fornecemos 5m, 7m e cabo de carregamento ev de 10m opções ou personalizadas de acordo com suas necessidades. Com o mesmo comprimento de cabo, um cabo de carregamento de 22kw ev é mais pesado que um de 7kW. Tipo 2 para GB/TÀ medida que os VEs da China ganham gradualmente mais lugares no mercado, a procura por conectores GB/T também aumenta. Da mesma forma disponível nas opções monofásica e trifásica, com potência máxima de 22kW.Embora o conector GB/T seja semelhante ao conector Type2, eles são quase opostos. Portanto, os plugues que conectam o carro e o carregador são ambos machos. Isso é muito diferente dos modelos de carros tipo 1 e tipo 2. Informações de mercado· Os cabos destacáveis são amplamente utilizados no mercado europeu, o que melhora muito a flexibilidade e a confiabilidade do carregamento do driver e reduz o risco de danos aos cabos fixos. A América do Norte ainda está nos estágios iniciais de desenvolvimento e pode se tornar a futura direção do desenvolvimento.· O comprimento do cabo é uma faca de dois gumes. Um cabo mais longo significa mais pesado, dificultando o transporte e o armazenamento; mas também pode significar um carregamento mais flexível. Se for um cabo de carregamento ev de 10m (ou 15 m ou mais), talvez você não precise se preocupar com a distância entre a tomada de entrada de carregamento do carro e a tomada de saída do carregador quando parar para carregar.· Por ser um produto de carregamento usado com frequência, a durabilidade é um recurso importante no mercado. Desde conectores e cabos até pontas de cabos frequentemente dobradas, é um grande teste às capacidades de fabricação de Fornecedor de cabos de carregamento EV.· Recomendar os cabos de carregamento de veículos elétricos corretos com base nas necessidades do consumidor para obter o melhor desempenho de carregamento é fundamental para melhorar a experiência do utilizador dos VE. Compreender totalmente a correspondência entre comprimento do cabo, material, parâmetros elétricos e outras informações e necessidades do consumidor melhorará o seu negócio. ConclusãoSendo a parte principal do mercado de carregamento europeu, os cabos de carregamento de VE ligam veículos e carregadores. Tipos de conectores de carregamento EV em uma extremidade do veículo depende do tipo de porta de carregamento do veículo. Ele pode ser dividido em tipo1, GB/T e tipo2, respectivamente adequado para modelos norte-americanos/japoneses/coreanos, modelos chineses e outros modelos na Europa.Com uma equipe profissional de P&D, sólidas capacidades de produção e testes, a Workersbe está constantemente comprometida em fornecer aos consumidores cabos de carregamento confiáveis e de alta qualidade e em promover o desenvolvimento da indústria de carregamento de veículos elétricos. Sinta-se à vontade para entrar em contato conosco para solicitar amostras ou explorar mais soluções de cobrança.