Muitos novos proprietários de veículos elétricos voltam para casa com duas coisas: um carro novo e um cabo de carregamento simples que se conecta a uma tomada comum. Aí alguém menciona um carregador de parede de Nível 2, e as perguntas começam:
Eu realmente preciso do Nível 2, ou o cabo básico é suficiente?
Se eu gastar o dinheiro agora, isso realmente mudará minha vida diária?
Se você ainda tiver dúvidas sobre a diferença entre os níveis 1 e 2 de carregamento rápido e o carregamento rápido DC em geral, pode ser útil ler um artigo sobre o assunto. Visão geral completa dos níveis de carregamento de veículos elétricosPrimeiro, depois voltaremos à decisão sobre o carregamento doméstico.
O que realmente muda entre o Nível 1 e o Nível 2 em casa?
Carregamento doméstico de nível 1
O Nível 1 utiliza uma tomada doméstica padrão, normalmente de 120 V na América do Norte. A potência geralmente fica em torno de 1 a 1,9 kW. Para muitos veículos elétricos, isso equivale a aproximadamente 5 a 8 km de autonomia adicional por hora.
É lento, mas simples. Você conecta à tomada à noite, desconecta pela manhã e a bateria carrega lentamente enquanto você dorme. Para uso diário leve, isso pode ser suficiente.
Carregamento doméstico de nível 2
O Nível 2 utiliza um circuito dedicado de 240 V e um carregador de parede CA para veículos elétricos (EVSE). A potência normalmente varia de cerca de 3,7 kW até 7,4, 9,6 ou 11 kW, dependendo da fiação da residência e do carregador de bordo do carro.
Nesses níveis de consumo, muitos carros recuperam de 25 a 55 km de autonomia por hora. Uma noite pode recarregar a energia gasta durante um dia intenso. Uma recarga noturna pode restaurar a autonomia para vários dias de deslocamento diário.
Como a experiência parece diferente
A mudança entre o Nível 1 e o Nível 2 se manifesta nos hábitos:
• Quantas horas você precisa com a bateria conectada para substituir um dia de direção?
• Se você consegue pular uma noite de carregamento e ainda se sentir relaxado, será que consegue?
• Com que frequência você depende de pontos de recarga públicos para recarregar?
Com o Nível 1, o carregamento é um gotejamento lento e constante em segundo plano. Com o Nível 2, o carregamento tem mais "potência"; algumas horas à noite podem fazer o que antes levava a noite inteira.
Velocidade de carregamento: Nível 1 vs Nível 2
Antes de escolher, veja como a potência se traduz em autonomia e tempo de uso. A tabela abaixo usa um veículo elétrico de porte médio com bateria de aproximadamente 60 kWh como referência. Os números foram arredondados para ilustrar o padrão e não são exatos para todos os modelos.
Comparação de opções de carregamento doméstico
opção de carregamento doméstico | Potência típica | Alcance adicionado por hora (aprox.) | Tempo de 20% a 80% (aproximadamente) | Caso de uso típico |
Nível 1 (tomada padrão) | 1,4–1,9 kW | 3–5 milhas / 5–8 km | 20 a 30 horas | Pouco uso, carro reserva, segundo carro |
wallbox de nível moderado 2 | 3,7–4,6 kW | 12–18 milhas / 20–30 km | 8 a 12 horas | Deslocamentos curtos, estacionamento noturno extenso. |
Caixa de parede residencial Common Level 2 | 7,2–7,4 kW | 25–30 milhas / 40–50 km | 4 a 6 horas | Carro principal da família, uso misto em cidade e estrada. |
Dois exemplos rápidos:
Cerca de 50 km por dia
• Nível 1: aproximadamente 6 a 10 horas de uso do plug-in para recuperar esse tempo.
• Nível 2 de 7,4 kW: cerca de 1 a 2 horas são suficientes.
Cerca de 110 a 130 km por dia.
• Nível 1: pode precisar de mais de uma noite inteira para recuperar totalmente a carga.
• Nível 2: consegue recuperar essa distância confortavelmente durante a noite, mesmo que comece a carregar mais tarde.
Se seus trajetos diários forem curtos e previsíveis, o Nível 1 será suficiente. Quanto maior a quilometragem e a variedade de percursos, mais útil se torna o Nível 2.
Instalação, capacidade do painel e custo: o que muda em cada nível?
Utilizando o Nível 1 diariamente
Um cabo de alimentação conectado a uma tomada é conveniente, mas para uso diário a longo prazo, vale a pena pedir a um eletricista que verifique alguns pontos:
• A tomada deve estar em boas condições, sem rachaduras ou descoloração.
• A fiação deve ser adequada para carga contínua na corrente escolhida.
• O circuito não deve alimentar vários outros aparelhos de alta potência.
Cabos de extensão longos, cabos espiralados e adaptadores com múltiplas tomadas não são ideais para carregar veículos elétricos. Eles aumentam a resistência e o calor, especialmente após muitas horas de uso. Se a tomada estiver longe da vaga de estacionamento, uma tomada dedicada ou um ponto de carregamento é uma opção mais segura do que usar vários adaptadores em sequência.
Instalando o Nível 2 em casa
O nível 2 requer mais planejamento, mas o processo é simples quando os fundamentos estão estabelecidos:
• Um circuito de 240 V com o disjuntor dimensionado corretamente no painel.
• Cabo dimensionado corretamente para a distância até a vaga de estacionamento
• Uma posição de montagem segura para a caixa de parede, tanto em ambientes internos quanto externos.
• Licenças e inspeções, quando exigidas pelas normas locais.
Um eletricista pode informar se há capacidade disponível no painel, qual será a complexidade do trajeto dos cabos e se é necessário gerenciamento de carga para que o carregador reduza o consumo de energia quando a residência estiver utilizando muita eletricidade em outros pontos.
Casas antigas e painéis herméticos
Em casas ou apartamentos mais antigos, o painel pode já estar ocupado. Isso não exclui o Nível 2, mas pode influenciar a escolha:
• Os modelos de nível 2, de menor potência, podem ser instalados onde uma unidade de alta potência sobrecarregaria o sistema.
• O carregamento inteligente pode limitar a corrente ou reagir a outras cargas.
• Uma futura atualização do painel solar pode ser planejada quando houver mais veículos elétricos ou eletrodomésticos disponíveis.
Em termos de custos, o Nível 1 utiliza principalmente o que já existe. O Nível 2 adiciona o custo do hardware e da instalação, que pode ser modesto se o painel e a vaga de estacionamento estiverem próximos, ou mais elevado se os cabos forem longos e as paredes estiverem acabadas. Com o tempo, poder contar com o Nível 2 em casa e com tarifas fora do horário de pico também pode reduzir a frequência com que você precisa pagar pelo carregamento público.
Quando o Nível 1 é realmente suficiente
O Nível 1 tem sua utilidade. Pode ser uma solução a longo prazo quando diversas condições forem atendidas:
• A distância média diária percorrida é baixa, por exemplo, inferior a 20-30 km.
• O veículo elétrico é um segundo carro para recados locais e deslocamentos curtos.
• O carro pode ficar estacionado durante a noite por 10 a 12 horas na maioria dos dias.
• Não há muita necessidade de recuperar uma descarga muito profunda em uma única noite.
Nesse caso, o Nível 1 simplesmente se torna um hábito silencioso: basta conectar o carro na tomada na maioria das noites, e ele estará pronto todas as manhãs sem muito esforço.
Uma forma prática de testar isso é começar com o Nível 1 e observar durante um ou dois meses:
• Com que frequência você acorda com menos alcance do que gostaria?
• Com que frequência você se sente obrigado a procurar um carregador público só para conseguir recarregar a bateria?
Se a resposta for "quase nunca", então o Nível 1 pode ser tudo o que você precisa.
Quando o Nível 2 torna a vida visivelmente mais fácil
O nível 2 merece atenção especial quando:
• A quilometragem diária ou semanal é alta.
• Um veículo elétrico é o carro principal para a maioria das viagens da família.
• Os horários de trabalho, escola ou família deixam janelas de carregamento mais curtas.
• Você quer mais flexibilidade para planos de última hora ou escapadelas de fim de semana.
Nessas situações, o Nível 2 muda o ritmo. Você pode chegar em casa tarde, conectar o carregador por algumas horas e ainda ter uma reserva confortável pela manhã. Você fica menos dependente de encontrar um carregador público gratuito na hora certa.
Uma lista de verificação simples para decidir.
Se você responder “sim” a três ou mais perguntas, o Nível 2 provavelmente vale o investimento:
• Meu trajeto típico de ida e volta durante a semana é de mais de 50 km.
• Frequentemente faço várias viagens separadas no mesmo dia.
• Nem sempre posso deixar o carro ligado na tomada por 10 a 12 horas em casa.
• Planejo ficar com este veículo elétrico por vários anos e espero que a quilometragem continue alta.
• Talvez eu compre um segundo veículo elétrico para a família nos próximos dois ou três anos.
Se a maioria das respostas for "não" e sua condução for leve e previsível, uma solução de Nível 1 bem instalada pode continuar sendo uma escolha sensata e econômica.
Se você também cuida de carros da empresa ou veículos compartilhados, pode usar o nosso serviço. Guia sobre o nível de carregamento que as frotas de veículos elétricos realmente precisam.Planejar a cobrança em depósitos e locais de trabalho.
Soluções de carregamento doméstico da Workersbee
Diferentes residências e padrões de condução exigem diferentes equipamentos. Alguns condutores beneficiam de equipamentos flexíveis e portáteis que os podem acompanhar entre as tomadas. Outros precisam de uma unidade fixa que se integre na entrada da garagem ou na garagem.
A Workersbee apoia ambas as abordagens com carregadores portáteis para veículos elétricos Para uso doméstico. Os instaladores podem adequar essas opções às condições da rede elétrica local, aos padrões de tomadas e à capacidade do painel, para que o carregamento doméstico permaneça seguro, confiável e conveniente a longo prazo.
Se você tem curiosidade em saber como o hardware muda ao passar do carregamento doméstico CA para o carregamento rápido CC de alta potência, nosso Guia de hardware para carregamento de veículos elétricos AC vs DCExplica o que acontece dentro do conector e do cabo.
Perguntas frequentess: perguntas frequentes sobre carregamento doméstico
O carregamento de Nível 1 é prejudicial para a bateria do meu veículo elétrico?
O Nível 1 utiliza baixa potência e geralmente é suave para a bateria. O sistema de gerenciamento da bateria controla o carregamento da mesma forma que no Nível 2, desde que a temperatura e o estado de carga permaneçam dentro dos limites normais.
Posso usar uma extensão para carregar dispositivos domésticos de Nível 1?
A maioria das extensões elétricas não é projetada para suportar cargas elevadas contínuas. Elas podem superaquecer, principalmente quando enroladas. Para o carregamento regular de dispositivos em casa, é mais seguro usar uma tomada dedicada ou um ponto de carregamento instalado por um eletricista.
Ainda preciso do Nível 2 se puder carregar o celular no trabalho?
Um carregador confiável no local de trabalho reduz a pressão sobre o carregamento doméstico, mas a vida nem sempre segue o horário comercial. Um carregador doméstico de Nível 2 oferece flexibilidade para começos de expediente mais cedo, retornos mais tarde e dias em que os carregadores do local de trabalho estão ocupados ou fora de serviço.
Posso começar no nível 1 e fazer o upgrade mais tarde?
Sim. Muitos proprietários começam com o Nível 1 para entender seu padrão de condução e a rede de carregamento local. Quando percebem que o carregamento está limitando seu desempenho, eles migram para o Nível 2 com uma visão mais clara do que realmente precisam.
Endereço : 538 Fangqiao Road, SlP-Xiangcheng Cooperative Zone, Xiangcheng, Suzhou, China
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