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À medida que a adoção de veículos elétricos continua a crescer em toda a Europa, a infraestrutura de carregamento está sob crescente pressão para acompanhar o ritmo. Em 2025, fica claro que o carregamento de veículos elétricos não será mais apenas uma conveniência — será uma parte fundamental da estratégia energética, do planejamento imobiliário e da concepção de serviços públicos.
No Abelhas operárias, trabalhamos em estreita colaboração com empresas, frotas e operadores de infraestrutura para desenvolver sistemas de carregamento de veículos elétricos (VEs) escaláveis e prontos para o futuro. Este artigo compartilha insights práticos sobre a trajetória do mercado europeu e o que os clientes B2B devem considerar a seguir.
Em 2025, duas políticas importantes da UE estão reformulando a forma como a infraestrutura de carregamento é planejada e implantada:
AFIR (Regulamentação de Infraestrutura de Combustíveis Alternativos) está definindo requisitos rigorosos para a disponibilidade de carregadores rápidos ao longo da principal rede rodoviária. Por exemplo, até o final de 2025, os pools de carregamento devem fornecer pelo menos 400 kW de potência total.
EPBD (Diretiva de Desempenho Energético dos Edifícios) introduz novas regras para propriedades comerciais, exigindo cabeamento pré-instalado em edifícios novos ou reformados. Isso se aplica a escritórios, centros comerciais e prédios de apartamentos.
O que isto significa:Se sua empresa atua no mercado imobiliário, de estacionamento ou de gestão de frotas, preparar-se agora pode reduzir custos mais tarde e ajudar a garantir a conformidade com os padrões em evolução.
Os motoristas de veículos elétricos esperam cada vez mais tempos de carregamento mais curtos, especialmente quando estão em movimento. De 2020 a 2024, a Europa viu uma expansão significativa em sua rede pública de carregamento, com o total de instalações de carregadores aumentando em mais de três vezes. Paralelamente a esse crescimento, a proporção de unidades de carregamento rápido — aquelas que oferecem mais de 22 kW — gradualmente se tornou uma parte maior da rede.
Alguns desenvolvimentos importantes:
Velocidade média de carregamento em toda a Europa agora está em 42 kW
Carregadores que fornecem mais de 150 kW agora representam quase um décimo de toda a infraestrutura de carregamento público na Europa.
Países como Dinamarca, Bulgária e Lituânia estão vendo um forte crescimento em instalações rápidas de CC
O que isto significa: Se você opera em um local com alto tráfego de veículos, como lojas de varejo, pontos de parada ou centros de logística, oferecer carregamento rápido pode aumentar diretamente o uso e a satisfação do cliente.
Aqui está uma visão geral simples comparando o progresso do carregamento de veículos elétricos em países selecionados em 2025:
País | Carregadores por 1.000 pessoas | Velocidade média | BEVs por 1.000 pessoas | Tendência de implementação de DC |
Holanda | 10.0 | 18,4 kW | 32,6 | Desacelerando, principalmente AC |
Noruega | 5.4 | 79,5 kW | 148,1 | Altamente maduro |
Alemanha | 1.9 | 43,9 kW | 24.1 | Crescimento rápido em HPC |
Itália | 1.0 | 33,9 kW | 5.1 | Mercado em desenvolvimento |
França | 2.3 | 33,2 kW | 20.2 | Precisa de opções mais rápidas |
Espanha | 0,9 | 31,0 kW | 4.4 | Acelerando o ritmo |
Dados compilados de fontes publicamente disponíveis, interpretados pela Workersbee
Pesquisas recentes com proprietários de veículos elétricos em toda a Europa revelam alguns padrões consistentes:
Carregamento em casa continua sendo o método mais comum, mas quase 1 em cada 3 sessões de carregamento ainda acontecem em público.
Preço e conveniência são os dois principais fatores que influenciam as decisões de cobrança pública.
70% dos motoristas de veículos elétricos de longa distância planejam suas paradas de carregamento com antecedência, geralmente escolhendo locais com comodidades.
O que isto significa:Estações de carregamento públicas bem posicionadas — especialmente aquelas que oferecem alimentação, áreas de descanso ou compras — podem criar valor que vai além da simples venda de energia.
A instalação de carregadores de alta velocidade não se resume apenas ao hardware, mas também à capacidade da rede disponível. Em algumas regiões, as atualizações da rede podem levar anos e acarretar custos elevados.
Para reduzir esses riscos, os operadores B2B estão explorando:
Armazenamento de bateria para suavizar a demanda de pico
Sistemas de gestão de energia (EMS) para balanceamento de carga
Hardware modular que suporta expansão gradual
Em Workersbee, fornecemos soluções de carregamento projetadas para funcionar de forma eficiente mesmo em locais com restrições de energia, ajudando as empresas a evitar atualizações e atrasos desnecessários.
Oferecemos uma linha completa de soluções de carregamento adaptado para aplicações comerciais e industriais:
Carregadores inteligentes CA e CC (7 kW a 350 kW)
Compatível com Tipo 1, Tipo 2, CCS1, Conectores CCS2, NACS
Balanceamento de carga, redução de pico e monitoramento de energia
Pronto para recursos futuros como V2G (veículo para rede)
Acreditamos que o carregamento de veículos elétricos deve ser simples, confiável e escalável. Seja instalando seu primeiro posto ou gerenciando vários locais, estamos aqui para ajudar em cada etapa do processo.
Se você está planejando expandir sua rede de carregamento, lançar um novo local ou apenas precisa de ajuda para entender qual hardware se adapta aos seus objetivos, nossa equipe está pronta para ajudar você.
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